质检总局于近日发布官方消息，一汽大众汽车有限公司和大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，同时也是遵照TS16949认证咨询标准的要求，在中国召回指定日期内生产的一部分甲壳虫汽车。此次召回事件的原因是由于经调查发现新速腾车系后轴纵臂不符合TS16949认证咨询标准及相关汽车法规所规定的强度，存在较高的断裂危险。此次召回事件受到了广大TS16949认证咨询工作者的密切关注。

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　　大众汽车声称将在后轴纵臂上安装金属衬板以消除安全隐患，企业方认为这种做法符合TS16949认证咨询（http://www.cw-sz.com/）标准的规定及相关汽车法规。但就在大众汽车发布召回令并公布了解决方法后，大批国内大众汽车车主对大众这种“打补丁”的解决方法提出了质疑，怀疑其是否真正能够起到消除隐患的作用，是否遵照了TS16949认证咨询标准及相关汽车法规的要求进行改良。对此甚至有传出“所有速腾后轴断裂都是中国车主的不良驾驶习惯造成的”这样的言论。

　　面对整个召回事件的孰是孰非一时间众说纷纭。诚伟TS16949认证咨询顾问专家认为，只有汽车厂家真正贯彻了TS16949认证咨询标准，将国际上认可的汽车质量标准统一化，做到内外同法，才能在这种问题上获得国人的谅解和认可。汽车厂家及汽车相关行业应当主动进行TS16949认证咨询审核，以推动国际汽车质量体系标准的统一化。